新聞分類

產品分類

聯係番茄视频app

公司:貴州番茄视频app公路工程有限公司

電話:0851-86766588

傳真:0851-86766588

聯係人:萬先生

手機:13985179092

郵箱:582592503@qq.com

地址:貴州省貴陽市烏當區東風鎮高穴村

網址:www.cn-kdkj.com


我國瀝青路麵結構設計是預防早期病害的關鍵

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 公司新聞

我國瀝青路麵結構設計是預防早期病害的關鍵

發布日期:2015-06-02 12:22 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:

   瀝青路麵混合料供應  1、把好路麵設計關 


  設計質量是工程質量的基礎和前提,路麵設計中一定要從實際出發,對當地的地質、水文、氣侯、材料交通量、載重進行認真調查,應綜合各種因素,選擇各種路麵結構、各種材料、多種配合比、不同結構層厚進行試驗、研究、比選、必要時應鋪試驗路段。影響設計方麵的因素主要有: 


  1.1路麵結構組合不合理 


  若結構組合不合理就會使整個路麵結構既不能承受行車荷載和自然因素的作用,又不能發揮各結構層的最大效能,從而引起裂縫的產生。在做路麵結構層組合設計時,若將瀝青混凝土混合料麵層設計為兩層或三層式結構,其中至少必須有一層是I型密級配瀝青混凝土混合料。當各層均采用瀝青碎石混合料時,瀝青麵層的下麵必須設下封層。 


  另外,在進行瀝青混凝土麵層與基層的組合設計時,要注意瀝青麵層不能在鋪砌片石基礎上直接鋪築,而應在其間加設碎石過渡層,否則會因鋪砌片石不平穩或片石可能的鬆動導致瀝青麵層不平整甚至沉陷開裂。同理,這類片石基層也不能直接鋪築在路基上,而應在其間鋪設粒料層。 


  1.2路麵厚度偏薄 


  瀝青路麵混合料供應 路麵太薄也是造成路麵產生裂縫的直接原因。結構層厚度應與公路等級、氣候、水文、交通量及材料組成相適應,還要根據材料供應、施工工藝和造價等因素進行綜合考慮而確定。麵層厚度宜自上而下由薄到厚進行組合。 


  1.3路麵結構整體強度不足 


  整體強度不足也是引起瀝青混凝土麵層產生早期裂縫的直接原因,要保證整體強度,就必須先保證各結構層的強度。 


  首先,要保證路基強度。因為路基是路麵的依托,路基的強度和穩定是保證路麵結構強度和穩定的基礎條件,路基壓實度達不到標準要求,就導致路麵結構層強度不足,致使路麵出現沉陷或裂縫等病害。又如,瀝青混凝土路麵沿縱向裂縫的—個重要原因就是因路基填土未壓實,使得路基產生不均勻沉降而造成的。 


  其次,路麵基層強度不足也是路麵產生裂縫等病害的原因。路麵基層是路麵的承重層,基層強度不足出現鬆散、裂縫、沉陷,致使路麵也出現裂縫、沉陷等病害。 


  再次,路麵強度不足也是引起路麵裂縫等早期病害的主要原因。例如,路麵壓實度不符合設計及施工規範要求時,易導致路麵通車後在車輛荷載反複作用下繼續壓密,空隙率不斷減小,這個過程會產生壓實變形,平整度下降,出現車轍、裂縫等病害。再者,如集料質量不好,針片狀含量高,含泥量高,造成瀝青混合料級配變化大,也直接影響瀝青路麵的質量;還有,如瀝青材料質量的好壞,瀝青路麵施工時溫度的控製,攤鋪時的施工工藝,這些都是直接影響路麵強度的重要因素。 


  為了提高路麵結構層的整體強度,除確保各層的強度外,還要注意層間結合問題。為加強路麵結構層之間的密切結合。提高路麵結構的整體性,應采取相應的技術措施,避免產生層間滑移。具體采取的措施一般為:①在瀝青麵層與半剛性基層或粒料基層之間澆灑透層瀝青;②要保證路基的強度和穩定性;③要保證路麵基層有足夠的強度;④要保證路麵麵層有足夠的強度;⑤當瀝青層由雙層或3層組成時,若不能連續施工而可能造成瀝青層表麵被汙染時,或在舊瀝青麵層或水泥混凝土麵層上加鋪瀝青時,均應在舊麵層上澆灑黏層瀝青。 


   瀝青路麵混合料供應 由於瀝青混凝土麵層強度不足、壓實度過小、麵層內部空隙率過大而造成的鬆散現象,有效預防鬆散現象的產生,應該做到:①選用合格的原材料,特別嚴格控製細集料含泥量及礦粉摻量以增強瀝青混合料的黏結力;②嚴格控製施工溫度及壓實效果。瀝青混合料施工溫度過高會導致瀝青老化,降低與礦料的黏附性;溫度過低會導致混合料壓實困難,造成混合料內部空隙率過大;③嚴格控製瀝青混合料均勻性,防止混合料離析。瀝青混凝土麵層要有高密實度才能保證瀝青混合料的黏聚力,假如混合料密實度不夠,集料就輕易從混合料中脫落而形成局部鬆散。


瀝青路麵混合料供應

相關標簽:瀝青路麵承建

在線客服
二維碼

掃描二維碼

分享
歡迎給番茄视频app留言
請在此輸入留言內容,番茄视频app會盡快與您聯係。
姓名
聯係人
電話
座機/手機號碼