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影響瀝青混凝土路麵平整度的原因?

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影響瀝青混凝土路麵平整度的原因?

發布日期:2015-06-02 13:54 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:

    瀝青路麵混合料供應隨著我國經濟的飛速發展,高等級公路和城市道路建設方興未艾,人們對路麵行車的安全性、舒適性以及路麵的耐久性都提出了更高的要求。


  瀝青混凝土路麵平整度的好壞與施工人員素質、路麵的施工設備、路麵施工工藝的選用、攤鋪機準線控製(鋼絲基準線、18m接觸式浮動基準粱和非接觸式聲納基準梁)、施工質量的控製、接縫的處理能力、路基及路麵基層平整度、橋梁伸縮縫安裝質量、橋頭兩端路基處理、檢查井周圍處理等有很大關係。下麵從八個方麵進行分析:


  一、攤鋪機械對瀝青混凝土路麵平整度的影響


  攤鋪機型號、各種參數的調整與選擇;在攤鋪瀝青混凝土混合料前,根據瀝青混凝土路麵寬度和厚度調整和選擇的攤鋪機結構參數:攤鋪機型號、熨平板寬度和拱度、攤鋪厚度與熨平板的工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣距離。其中熨平板拱度、熨平板的工作仰角和布料螺旋與熨平板前緣的距離對平整度指標影響較大。


  二、攤鋪機基準線對平整度的影響


  攤鋪機一般具有自動調節厚度和找平裝置,瀝青混凝土路麵攤鋪前需要為攤鋪機的自動找平裝置確定一個準確的基準線,在確定這個基準線時,首先確定下承層表麵高程與設計高程的差值,再通過設定基準線保證攤鋪厚度。目前常用的基準線控製方法有:基準線鋼絞線法、懸浮式基準梁(走雪橇法)、非接觸式平衡粱法。一般路麵基層和下麵層須嚴格控製路麵標高,基層和路麵下麵層攤鋪采用基準線鋼絞線法,中、上麵層路麵平整度、厚度為主要控製因素,高層控製相對次要,中、上麵層路麵攤鋪采用懸浮式基準粱(走雪橇法)或非接觸式平衡梁法能提高路麵的平整度。


  三、瀝青混凝土攤鋪階段對平整度的影響


   瀝青路麵混合料供應 攤鋪階段的熨平板預熱、攤鋪機作業速度、車輛卸料及攤鋪機供料機構配合、接茬的處理等是影響攤鋪層平整度的主要因素。


  熨平板的預熱:每次攤鋪前,須對熨平板進行預熱,由於100℃以上的瀝青混凝土混合料遇到70℃以下的熨平板底麵,混合料將會粘在熨平板底上,造成攤鋪過程中拉裂鋪層表麵,形成溝槽和裂紋,影響平整度。每次攤鋪前,對熨平板進行預熱,對熨平板加熱的火力不宜過猛,可根據現場實際情況間斷式加熱,最終溫度不小於75℃。


  攤鋪機的工作速度:攤鋪機具有較寬的速度變化範圍,從零值到每分鍾數十米之間,可進行無級調節。如果攤鋪機時慢時快、時開時停,會導致熨平板受力係統平衡變化頻繁,對平整度產生很大影響。攤鋪機合理的攤鋪速度可根據混合料供給能力、攤鋪寬度和厚度求得,一般控製在3m左右,最關鍵的一點,要絕對保證混合料的供給能力,攤鋪機前要始終保證有5~6輛料車等候,保證供料連續、保證攤鋪機均勻連續攤鋪,將獲得良好的平整度。


  四、瀝青混凝土碾壓階段對平整度的影響


  壓實階段對平整度的影響也很大。從壓實機具的類型及組合、壓實溫度、壓實程序等幾方麵對平整度影響進行分析。


  壓實機具的類型及組合:常用的壓實機械有雙鋼輪和輪胎兩種壓路機。為達到最佳的壓實效果,應選擇合理的壓路機組合方式,壓路機的工作狀態及構件的完好程度,如碾壓輪有凹槽或坑穴、碾壓輪粘附雜質等,都會影響平整度。


  壓實溫度:碾壓溫度與碾壓效果關係也很大,高溫時混合料塑性大,容易改變空隙而獲得較好的平整度;而低溫時混合料不易變形,當重型壓路機碾壓時會形成裂紋,影響平整度和密實度,因此要改變以前等混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的舊習慣。為確保路麵平整度,不宜選用輪胎壓路機作為終壓的碾壓設備,同時禁止壓路機振動碾壓。


  五、路基及路麵基層對平整度的影響


  瀝青混凝土路麵平整度與路基、路麵底基層、基層平整度息息相關,路基、路麵底基層、基層平整度將直接反映到路麵麵層上。以往“基層不平麵層調,下層不平上層找”的老方法,對平整度要求很高的高速公路和城市道路來說是根本行不通的。如規範允許基層頂麵偏差10mm,當用瀝青混合料將10mm低窪處填平時,盡管表麵是鋪平了,但該處多出的10mm鬆厚經壓實後仍會出現低窪現象,其深度為10(10/1.2)=1.7mm(1.2為瀝青混合料平均壓實係數)。如誤差大於10mm則不平整度將更大,由此可見基層頂麵的平整度對瀝青麵層的平整度影響可謂舉足輕重。


  六、橋頭及涵洞兩端處理對平整度的影響


  橋頭及涵洞兩端處理質量對路麵平整度影響較大,“橋頭跳車”是影響道路平整度的主要表現。要提高橋頭及涵洞兩端路麵平整度,就要嚴格控製橋梁及涵洞台背填築質量,采用灰土、級配砂礫、二灰穩定粒料等材料進行填築,嚴格控製分層厚度和壓實度,對於橋頭地基不良地段進行特殊處理,並在橋頭處設橋頭搭板,減小橋頭路基工後沉降,提高路麵平整度。


  七、橋梁伸縮縫安裝質量對平整度的影響


   瀝青路麵混合料供應 橋梁伸縮縫的跳車嚴重影響路麵整體平整度,我在錦沈高速公路上負責52道橋梁伸縮縫的安裝,橋梁伸縮縫平整度超過2mm時,開車通過伸縮縫有明顯感覺。要保證伸縮縫處路麵平整度,要從以下幾個方麵控製:瀝青混凝土麵層攤鋪前,對橋梁伸縮縫預留槽采用砂袋及素混凝土填塞密實,避免攤鋪機攤鋪及壓路機碾壓瀝青混凝土麵時,伸縮縫兩側瀝青混合料有凹陷;麵層攤鋪後,量測伸縮縫兩側路麵平整度,拉線切縫,清除伸縮縫預留槽內砂子、混凝土,嚴禁碰損伸縮縫槽邊瀝青混凝土路麵;抓伸縮縫進場質量,伸縮縫進場時,對每道伸縮縫梁頂平整度進行檢測;伸縮縫安裝時嚴格控製頂麵高程與兩側路麵一致,采用3m直尺及塞尺檢測,嚴禁伸縮縫頂麵高出兩側路麵,伸縮縫配筋與橋梁預留筋焊牢;最後澆注鋼纖維混凝土,控製鋼纖維混凝土高程與兩側瀝青混凝土路麵接順。


  八、檢查井周圍處理及井蓋標高控製對平整度的影響


  城市道路檢查井周圍處理及井蓋安裝標高控製是影響路麵平整度的主要因素之一,檢查井周圍回填不密實、井蓋安裝過高或過低,均會對路麵平整度產生很大影響。


  小結


  影響路麵平整度的因素是多方麵的,它是一個係統工程。平整度一直都是評價路麵質量的一個重要指標,隨著高速公路和城市道路建設的不斷發展和完善,對各項指標的要求也都在不斷提高。但是,隻要對施工作業進行精密的設計安排,選擇精良設備和合理的施工工藝,嚴格施工管理和技術改進,確保瀝青混凝土路麵平整度達到較高水平是能夠實現的。

瀝青路麵混合料供應

相關標簽:瀝青路麵承建

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