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瀝青路麵出現坑槽的原因是什麽

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瀝青路麵出現坑槽的原因是什麽

發布日期:2015-06-02 14:01 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:


    瀝青路麵混合料供應  槽預防措施:


  瀝青麵層應具有足夠的設計厚度;


  瀝青混合料配合比設計宜選用具有較高粘結力的較密實的級配;


  混合料拌製過程中,嚴格掌握拌製時間、瀝青用量及拌和溫度,保證混合料的均勻性;


  攤鋪麵層前,下層應清掃幹淨,並均勻噴灑粘層瀝青;


  當路麵出現鬆散、脫皮、輕微網裂等可能使雨水下滲的病害,或路麵被機械刮鏟受損,應及時修補以免病害擴展。


瀝青路麵混合料供應


    瀝青路麵混合料供應 坑槽原因分析:


  麵層厚度不夠,瀝青混合料粘結力不佳,瀝青加熱溫度過高,碾壓不密實,在雨水和行車等作用下,麵層材料性能日益惡化鬆散、開裂,逐步形成坑槽;


  攤鋪時,下層表麵泥灰、垃圾未徹底清除,使上下層不能有效粘結;


  路麵罩麵前,原有的坑槽、鬆散等病害未完全修複;


  養護不及時,當路麵出現鬆散、脫皮、網裂等病害時,或被機械行駛刮鏟損壞後,為及時養護修複。


    罩麵厚度應該根據路段的交通量,公路等級、路麵狀況、使用功能等綜合考慮確定。當路麵狀況指數、行駛質量指數在中、良等級,路麵僅有輕度網裂時,應采用較薄的罩麵層厚( 10—30mm)。


   瀝青路麵混合料供應 當路麵麵層破損、平整度、抗滑三項指標都在中等以下,要求恢複到優、良等級時,-般情況下,高速公路、一級公路罩麵宜采用40——50mm的厚度;其他公路可采用較薄的罩麵厚度( 10—40mm)。


  各級公路的罩麵厚度不得小於最小施工層厚度。



瀝青路麵混合料供應

相關標簽:瀝青路麵承建

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