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瀝青路麵廠拌冷再生施工技術

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瀝青路麵廠拌冷再生施工技術

發布日期:2015-06-26 17:10 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:

    一、廠拌冷再生概念

  瀝青路麵廠拌冷再生是將舊瀝青路麵銑刨後運到拌合廠,通過破碎、篩分,並根據舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標, 摻入一定數量的新集料、再生結合料(泡沫瀝青或乳化瀝青、水泥、礦粉)、進行常溫拌和,按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪築,形成路麵半柔性、柔性基層或者下麵層的一種技術。

  二、廠拌冷再生應用方式

  廠拌再生按再生形式分:油層再生、基層再生、複合式再生;按再生穩定劑分:泡沫瀝青再生、乳化瀝青再生、水穩再生。

  其用於瀝青路麵裂縫、坑槽、唧漿等結構性損壞的修複,基層材料、麵層材料循環利用,用做基層或下麵層。可用於高等級公路和其他等級道路維修,以及道路升級和改擴建。

  以目前的施工試驗數據看,油層料泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生,可以用在基層和下麵層。基層料的泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生能滿足基層的使用要求。二級以下公路可以把應用層麵提高一個層次。

  三、廠拌冷再生設備研發

  由於發泡技術的因素,目前國內乳化瀝青冷再生應用較多,泡沫瀝青冷再生設備主要是維特根提供,由於設備價格和生產能力等因素的影響,泡沫瀝青冷再生應用較少。番茄视频app用了半年時間,於2010年2月研製了一台試驗用瀝青發泡機,操控性與發泡質量均優於進口機,填補了瀝青發泡設備的國家空白。在此基礎上,去年6月份製造了一套瀝青發泡係統,配合發泡技術的特點,對拌和站進行了必要的改造。同時製作了一套乳化瀝青噴灑計量係統,加裝在同一套拌和站上。通過施工使用,泡沫、乳化兩套係統工作穩定,計量準確,拌合均勻。

  本套廠拌再生設備的特點:特點一,生產能力大、效率高。本套再生設備生產能力600t左右/h,大大加快施工進度,縮短工期方麵優勢明顯;特點二,拌合質量好,多級篩分,級配細化,6個料倉可同時添加新料和舊料。對銑刨回收的舊料進行篩分,舊料經篩網過篩後分成3-4種規格的料,分開堆放存儲。設備配有六個冷料倉,根據生產配比細分添加新料和舊料,保證了再生混合料級配,提高了再生混合料質量及路用性能;特點三,配備水泥、礦粉兩套係統,兩個過渡倉。配有一個礦粉罐和一個水泥罐,能同時添加水泥、礦粉。粉料計量采用溢流絞刀穩定輸送,計量絞刀連續動態計量。采用兩個過渡倉,降低粉料壓力差,計量更精確。提高了再生料質量和性能。

  四、施工工藝

  1、舊路麵銑刨:路麵銑刨根據再生方案采用傳統銑刨方式進行,銑刨時嚴格控製銑刨用水量,用水要均勻。銑刨料分類運輸至拌合站統一存放。

  2、舊料篩分、存放:對銑刨回收的舊料進行篩分,分成3-4種規格,分開堆放存儲,根據生產配比利用舊料,生產前測其含水量。

  3、新料、舊料同時添加:設備配用六個冷料倉,根據生產配比細分添加,確保混合料級配良好。

  4、水泥、礦粉添加:同時添加水泥和礦粉,保證混合料早期及後期強度和膠結料的形成。

  5、瀝青添加:設備配置大瀝青發泡量的瀝青發泡係統,(12-18噸瀝青),確保瀝青添加準確、均勻。

  6、拌和:嚴格控製拌和時間及拌和均勻。

  7、再生料運輸:運輸過程中用蓬布覆蓋,防止水分散失。

  8、透層:再生料攤鋪前,在下承層表麵灑布透層油。

  9、攤鋪:連續、均勻、不間斷的攤鋪,隨時檢查再生鬆鋪厚度。

  10、壓實:初壓:采用單鋼輪靜壓1遍,重振4遍;複壓:采用雙鋼輪輕振3遍,終壓:采用膠輪碾壓6遍。

  11、養生:養生采用自然養生和灑布透層油後養生兩種養生方式。 采用後種養生方式時,為保證層間粘結效果和透層油質量,施工後應及時灑布。

  12、取芯檢測:泡沫瀝青再生養生1-2天後取芯;乳化瀝青再生養生3-4天後取芯。

  13、麵層鋪築:當再生層含水量≤2%時,可鋪築上麵的結構層,或養生期間再生層取出完整的芯樣可鋪築上麵的結構層。鋪築前,灑布熱瀝青封層。

  五、施工質量控製

  1、含水量

  1.1、原材料含水量

  現場原材料包括瀝青路麵銑刨料、水穩基層銑刨料、外加集料及礦粉的含水量是個非常重要的指標,直接關係現場混合料施工質量及各項路用性能,應做好現場檢測並及時調整拌合外加用水量。

  為控製好拌合後再生料含水量符合規定的要求,現場料堆應做好防雨水工作,表麵應進行覆蓋,每天定期檢測各檔原材料含水量,及拌合後冷再生混合料的含水量,實驗結果及時反饋。含水量具體測試方法參照有關實驗規程。

  1.2、混合料含水量

  再生混合料含水量過低或過高都不利於現場壓實,因此應定期做好再生料含水量的檢測,檢測方法參照有關實驗規程。合理安排施工計劃,確保攤鋪時再生料處在最佳含水量狀態。

  2、材料級配

  2.1、原材料級配

  與含水量相同,原材料級配也是關係拌合後再生料質量的一個非常重要的因素,現場應做好檢測,定期檢測現場各檔料的級配,並及時作出調整,保證拌合後混合料級配在規定要求範圍內,同時應采取措施,盡量減小現場原材料級配的變異,保證生產出的混合料級配的穩定性。

  2.2、混合料級配

  定期檢查料倉混合料級配及抽提後集料級配,並及時作出調整。

  3、再生劑用量

  為使再生混合料性能與和易性最佳化,需要合適的再生劑摻量。再生劑摻加過量易造成混合料不穩定,易產生車轍與擁包,容易使料堆中瀝青與膠粉結成膠團;太少則會導致開放交通後混合料離析與表麵鬆散。同時化學添加劑也應添加適量,在規定範圍內,摻量太少易造成薄弱層及混合料耐久性差,太多則可能導致壓實後混合料變脆,抗疲勞性能降低。

  4、施工後質量檢測

  4.1、壓實度

  再生材料的壓實度是決定維修路麵未來性能的重要因素之一。壓實效果差的材料承受交通荷載後會變得越來越密實,導致早期車轍的出現,若再生材料沒有得到適當的壓實,則問題會更加嚴重,除強度達不到要求外,還會增加透水性,加速水損害、瀝青類穩定劑的老化。

  使用灌砂法測定現場施工完成後再生層的幹密度,通過與實驗室測得標準密度進行比對,得出混合料的空隙率,進而得出現場混合料的壓實度。

  4.2、劈裂試驗

  現場取拌合再生料後,現場試驗室成型馬歇爾試件,測試件幹濕劈裂強度、凍融劈裂強度,與室內實驗室實驗結果進行對比,也可選用現場所取芯樣,進行15度室內幹濕劈裂強度試驗及凍融劈裂試驗。

  4.3、馬歇爾穩定度試驗

  選用現場所取芯樣,進行馬歇爾穩定度和殘留穩定度試驗。

  4.4、模量

  現場取芯,帶回室內實驗室,進行靜態回彈模量及動態回彈模量實驗。


     瀝青路麵承建.jpg


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