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瀝青路麵常見的病害與防治措施

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瀝青路麵常見的病害與防治措施

發布日期:2015-10-22 17:04 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:

瀝青路麵在設計基準期內應具有足夠的抗車轍、抗裂、抗疲勞的品質和良好的平整、抗滑、耐磨與低噪音性能等使用功能要求瀝青路麵承建。表麵應平整、堅實,接縫緊密,無枯焦;不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象,不得汙染其它構築物。麵層與路緣石、平石及其它構築物應接順,不得有積水現象。

一.瀝青路麵常見的病害

1.變形類

車轍屬變形類,是指路麵上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重複作用下,路麵產生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路麵平整度,當車轍達到一定深度時,由於轍槽內積水,極易發生汽車飄滑而導致交通事故。

車轍產生的主因:⑴設計不合理;(2)瀝青混合料油石比過大;(3)表麵磨損過度;(4)雨水侵入瀝青混凝土內部瀝青路麵承建;(5)由於基層含不穩定夾層而導致路麵橫向推擠形成波形車轍。⑹車輛嚴重超載;⑺氣候、交通量及交通組成等的外界因素。

2.裂縫類

裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網裂。瀝青路麵建成後,都會產生各種形式的裂縫。初期產生的裂縫對瀝青路麵的使用性能基本上沒有影響,但隨著表麵雨水的侵入,導致路麵強度下降,在大量行車荷載作用下,使瀝青路麵產生結構性破壞。

產生裂縫的主因:瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、麵層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

坑槽(裂縫類),是常見的瀝青路麵早期病害,是指在行車作用下路麵骨料局部脫落而產生深度大於2cm,麵積在0.04m2以上的坑窪。

形成坑槽主因:1、路基或路麵基層強度不足,路麵產生裂縫、龜裂、鬆散等病害,未及時進行修複,致使病害繼續擴大,形成坑槽;2、基層完好,麵層因施工原因,或外界因素,如機械損傷路麵形成的坑槽。

3.鬆散類

瀝青路麵的鬆散是指路麵結合料失去粘結力、集料鬆動,麵積0.1m2以上。鬆散是直接影響行車安全的路麵病害,鬆散可能出現在整個路麵表麵。也可能在局部區域出現,但由於行車作用,一般在輪跡帶比較嚴重。

其產生的主要原因有:(1)局部路基和基層不均勻沉降引起路麵破壞;(2)碎石中含有風化顆粒,水侵入後引起瀝青剝離;(3)隨著使用時間的增多,瀝青結合料本身的粘結性能降低,促使麵層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗,造成瀝青含量減少,細集料散失;(4)機械損害或油汙染。

脫皮(鬆散類)瀝青路麵脫皮是指路麵麵層層狀脫落,麵積0.1m2以上。導致瀝青路麵脫皮主要是因為水損害。

4.其他類

 修補損壞麵積:因破損或病害而采取修複措施進行治理,路表外觀上已修補的部分與未修補的部分明顯不同。

二、瀝青路麵常見病害的整治措施

1.車撒的治理措施

(1)如果車道表麵因車輛行駛推移麵產生的車轍。應將出現車轍的麵層切削或銑刨清除,然後重鋪瀝青麵層。然後采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍瀝青路麵承建。(2)如果路麵受橫向推擠形成的橫向波形車轍,如果已經穩定,可將凸出的部分削除,在波穀部分噴灑或塗刷粘結瀝青並填補瀝青混合料並找平、壓實。(3)如果由於基層強度不足、水穩性能不好,使基層局部下沉而造成的車轍,應先處治基層。將麵層和基層完全挖除。

2.裂縫及坑槽的治理措施

(1)瀝青路麵裂縫產生後,如果在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫,可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫,要及時進行維修,控製裂縫的進一步擴大,防止導致路麵早期破壞,提高公路使用效率。同樣在瀝青路麵裂縫的維修時,要嚴格工藝操作和規範要求。(2)灌油修補法。在冬季節,將縱橫裂縫處清掃幹淨,用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態後,再把瀝青或瀝青砂漿(在低溫潮濕季節宜噴灑乳化瀝青),噴抹到縫中,再勻撒一層2-5mm的幹燥潔淨石屑或粗砂加以保護,最後用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小的裂縫,則要預先用盤式銑刀進行擴寬,再按上述方法做處理,沿裂縫塗刷少量稠度較低的瀝青。(3)對開裂的瀝青路麵進行修補。施工時,先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽;再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的鬆動部分和塵土等雜物,然後通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中,使之飽滿。待修補材料凝固後,約一天左右即可開放交通。此外,如果由於土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂,應先處治好基層再重作麵層。(4)路麵的基層完好,僅麵層有坑槽時的護理方法。按“圓洞方補”的原則,劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線,按長方形或正方形來進行,鑿開坑槽到穩定部分,用空壓機將槽底,槽壁的塵土和鬆動部分清除幹淨,然後在幹淨的槽底;槽壁噴灑薄層粘結瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料。然後手壓路機碾壓,壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪後的瀝青混合料上。采用這種方法,不會發生裂縫、裂紋等現象。(5)熱補法修補。采用熱修補養護車,將加熱板加熱坑槽處路麵,翻鬆被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然後攪拌攤鋪,壓路機壓實成型。(6)若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽,應將麵層和基層完全挖除。

為了防治坑槽病害:1、加強路麵排水,使其表麵的雨水能及時排道路麵以外;2、對出現早期坑槽要及時處治,以防病害繼續發展;3、加強對車輛行駛的管理措施,杜絕超載現象。

3.瀝青路麵鬆散的治理措施

(1)因嵌縫料散失出現輕微麻麵,在瀝青麵層不貧油時,可在高溫季節撒適當的嵌縫料,並用掃帚掃勻,使嵌縫料填充到石料的空隙中。(2)大麵積麻麵就噴灑稠度較高的瀝青,並撒適當粒徑的嵌縫料,應使麻麵部分中部的嵌縫料稍厚,周圍與原路麵接口要稍薄定型要整齊,並碾壓成型。(3)因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路麵鬆散。應將鬆散部分全部挖除後,重作麵層的礦料不應再使用酸性石料。

4.修補破損麵積

(1)噴灑瀝青混凝土路麵複原劑可使原路麵表麵層瀝青改善塑性,對空氣和水起到密封作用,從而可以避免脫皮、剝落,使路麵結構緊密、縫隙封閉,增強柔韌和抗裂性能,避免地表水滲入,起到穩定路況功能的作用。(2)針對瀝青路麵局部出現的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害,為防止進一步發展,可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層,即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪築於麵層之上,使其形成混合物薄層路麵。這種處理措施具有彈性好、防水、耐磨、抗滑等特點,是高等級公路養護治表的一種優良措施。(3)局部路麵出現坑槽、冒漿等病害,可以通過開挖設置排水盲溝,並修補或重鋪瀝青路麵。



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