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瀝青路麵承建瀝青路麵質量控製與水穩基層裂縫的處理

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瀝青路麵承建瀝青路麵質量控製與水穩基層裂縫的處理

發布日期:2016-09-02 00:00 來源:http://www.cn-kdkj.com 點擊:

    瀝青路麵承建瀝青路麵質量控製與水穩基層裂縫的處理


    本文闡述了水穩基層裂縫的處理方法、瀝青混合料離析的處理措施、瀝青混合料攤鋪中的處理措施、瀝青混合料碾壓需注意的問題,指出如何通過這些施工工藝措施保證水穩基層與瀝青路麵的質量。 


  0  引言 


  當前,隨著瀝青路麵施工技術的改進,基層強度與剛度不斷提高,瀝青路麵結構也在不斷更新換代。業界對於瀝青路麵的結構設計及施工質量控製有了很大的改進。尤其是近些年瀝青混合料拌和設備自動化水平的提高,混合料配比及質量控製等難以控製的問題迎刃而解。瀝青混凝土路麵施工所采用的工藝流程及質量控製措施與路麵通車後使用性能關係密切。筆者現以幾套施工工藝為例淺析如何保證水穩基層與瀝青路麵的質量。 


  1  水穩基層裂縫的處理 


  瀝青混凝土路麵的水穩基層可以承重,瀝青混凝土路麵的質量主要取決於基層施工質量。溫濕度的變化對水穩基層材料的影響較明顯,特別是在路麵強度形成及其運營過程中基層開裂現象時有發生,主要表現為溫度裂縫或幹縮裂縫。水穩基層開裂受路麵交通荷載的影響會逐步延伸至瀝青路麵構成反射裂縫。裂縫的存在,會破壞路麵的平整度,影響路麵整體的美觀。如果裂縫未及時修補,遇到雨雪天氣路表積水由裂縫滲透到基層、底基層和土基,會降低基層強度,進而對路麵造成不可補救的破壞。 

  由此可見,要控製瀝青路麵質量,首先要防止基層開裂,確保路麵承重結構完好。具體來講,必須做好兩方麵的工作:①為避免基層成型初期出現幹縮裂縫,基層施工中必須加強養護,及時封層;②基層采用預留縫:每10m~ 

  20m設一切縫,封層時覆蓋土工織物加強養護。對於橫向施工縫,可用土工織物覆蓋保護,或直接切除其兩側深5cm、寬20cm的基層,再通過瀝青混合料填補壓實。鋪築前必須將基層上的樹葉等雜物徹底清理掉,確保鋪設牢固、順直、搭接合理。鋪築時要根據施工要求控製好黏層油溫度,以免人為誤操作或現場機械損壞路麵影響路麵成型質量。如果采用改性瀝青施工,則要嚴格控製瀝青稠度以及橡膠粉的品種、含量與細度,根據設計要求,結合施工方案科學設定拌和時間及拌和溫度,注意不要在潮濕的水穩基層上直接鋪瀝青封層。 


  2  瀝青混合料防止離析的處理 


  瀝青混合料的各種原料試驗、目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證階段都與質量控製息息相關。《公路瀝青路麵施工技術規範》要求各層瀝青混合料必須達到所在層位的功能性要求,既能防止混合料離析,又方便施工。混凝土離析始終是影響瀝青路麵質量的主要因素。鋪築瀝青路麵時,必須根據現場條件科學供料,並且要采用合理的攤鋪工藝,就能防止混合料離析,進而提高路麵鋪築質量。 

  2.1 瀝青混合料的拌和 科學技術的進步大大提高了瀝青拌和設備的自動化水平,混合料配比及質量控製等難以控製的問題迎刃而解,但尚有諸多質量問題需要加強防範:①設定上料速度時先要試拌,各部分的啟動和操作應符合相應的規程。拌和設備運行時要時時關注料倉儲料情況。上料速度控製不當容易影響料倉的平衡,一旦出現此類問題必須停機調整;②瀝青攪拌機中振動篩局部破裂,骨料粒徑就很難控製,大粒徑骨料極易混入拌和設備。監工人員應定期檢查振動篩,以防設備中混入不合格的骨料。③攪拌機拌葉脫落或拌和時間不足,會影響混合料拌和溫度及均勻度。現場人員要時時關注拌和機的運行狀態,嚴格控製拌和時間,尤其要細心查看混合料是否有小骨料聚集或是否混入了大骨料,以免影響拌和質量。 

  2.2 瀝青混合料運輸中注意事項 ①混合料裝車時,運料車應該前後移動,分三次裝料。裝料時,骨料在自身重力的作用下,大骨料往往向前後或兩側滾落,形成骨料集中現象。因此裝車時,必須分別向運輸車的前、後、中三處堆裝,卸料時大小骨料便可以混合在一起。②運料途中車輛顛簸會導致大骨料集中。而且運料途中,料堆表麵直接接觸空氣,比料中心的溫降速率快,混合料容易出現離析現象。因此,拌和廠選址除了要考慮運輸通道的平整度,還應該兼顧運距的問題,運料途中控製好行車速度,盡量避免顛簸,而且料堆要覆蓋保溫,以防混合料離析。③攤鋪時,運料車應該掛空擋停在攤鋪機前10m~30m處。卸料時控製好與攤鋪機之間的距離,避免發生碰撞。卸料過程中車廂要大角度地快速升起,使混合料整體下滑,防止大骨料向料鬥兩側集中滾落,影響混合料的均勻度。 


  3  瀝青混合料攤鋪中的處理 


  3.1 兩種攤鋪方法的比較分析。按照《公路瀝青路麵施工技術規範》中的相關規定,對於高速公路和一級公路的鋪築,瀝青路麵承建每台攤鋪機鋪築寬度應控製在6.0~7.5m。鋪築時最好應用兩台或多台攤鋪機以梯隊的形式前後錯開10m~20m同步鋪築。施工單位為了控製施工成本,以往均采用單機寬幅攤鋪方式,工程質量大打折扣。   3.1.1 螺旋布料器混合料運距太長,輸料過程中粗細集料容易離析,越是靠近邊側的混合料溫降速率越快,最終的壓實度很難控製。 

  3.1.2 攤鋪機的機械係性能與功率一定,平均振搗力隨著攤鋪寬度的增加而逐漸減小,攤鋪成型後初始壓實度就越小,相應的就應該縮短碾壓時間。 

  雙機或多機呈梯隊並行同步攤鋪,對瀝青混合料在施工現場進行抽提試驗抽檢,路幅左、中、右小於等於4.75mm的集料未出現離析現象。但篩孔超過9.5mm的通過率有一定差異,容易出現離析現象,但各點級配仍能滿足設計要求。梯隊式同步攤鋪能夠避免混合料離析,有助於提高路麵的防水性能,有效防止了瀝青混凝土路麵的水損壞發生;由於控製了離析,提高了路麵熱穩定性,有效降低和防止了瀝青混凝土路麵變形類損壞的發生。 

  3.2 攤鋪階段的注意事項。在攤鋪階段,攤鋪機應該連續、勻速地前進,切忌中途停車,以確保路麵平整度符合設計要求,避免混合料離析。攤鋪機最好裝有大直徑、低轉速螺旋布料器,盡量壓低螺旋布料器的高度,使混合料始終高於螺旋布料器,以提高料體的輸送效率,減小轉速,避免在慣性的作用下各類物料顆粒間產生差異。布料器是埋在混合料內的,可以在攤鋪過程中攪拌混合料,從而有效避免混合料離析。布料器沿整個斷麵向兩側擠出物料,而並非上、下傾推物料,處於不同寬度位置上的混合料不容易發生橫向離析,而且料體上下滾動也不易產生縱向離析,螺旋麵料器上部不暴露在空間,也不會由於上拋而產生麵層離析。 


  4 瀝青混合料碾壓中需注意的問題 


  壓路機安排在攤鋪機正後方,邊攤鋪邊碾壓,拉近作業段長度,確保在混合料溫度急劇下降前將其碾壓成型。但要嚴格控製碾壓力度和遍數,碾壓遍數不夠或過度碾壓都可能造成混合料推移或使路麵產生裂縫。具體來講,碾壓作業必須時時關注以下幾個問題: 

  4.1 當出現黏輪現象時,可將摻有清洗劑或洗衣粉的水均勻噴灑在鋼製碾壓輪上;如果是膠輪則要將少量植物油人工塗刷在輪子表麵。 

  4.2 采用鋼輪碾壓時,應向輪體均勻噴灑霧狀的水,而且盡量在不粘輪的情況下減少噴水量。碾壓時,應盡量在混合料高溫的條件下一次碾壓成型,瀝青路麵承建以免因溫差拉大出現黏輪現象。 



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