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瀝青路麵承建
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彩色瀝青路麵應怎樣養護?彩色瀝青承建施工來告訴你!

2020-06-15 08:55:49

彩色瀝青路麵應怎樣養護?彩色瀝青承建施工來告訴你!


彩色瀝青路麵作為一種新型的鋪麵技能,為營造交通的時代氣息,在我國公路、道路或廣場等場所越來越多的使用。然而彩色瀝青道麵在使用過程中,在汽車輪載與環境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現在結合料粘附性下降、道麵表麵容易出現鬆散、坑槽、顏色有差異等現象;


另一方麵,如果路麵施工質量控製不好,空隙率過大,會造成路麵出現早期損壞,這些現象如果不及時進行處理,會進一步加速道麵使用性能的下降。


以免性養護也同樣適用於彩色路麵的養護:


彩色路麵當PCI( 路麵狀況指數)處於75~95範圍內,路況好,需少量的裂痕呈現,且小於3mm。為盡可能堅持良好路況,以免水的滲透使裂痕擴展,可采取一些簡單的密封措施;


當PCI指數在60~75範圍內時,路況良好,此時是實施早期以免性維護的有用時期,中止密封可有用地減緩道路的退化,從而使道路的壽命增加;   


當PCI處於50~60之間,路況已麵臨惡化,並呈現表層以下的損壞,路況已無法經過實施路表維護措施來得到修改。此時彩色瀝青承建施工應采取裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施,可使路況維持在一種可運用的狀態,彩色防滑路麵直到大範圍的新改造;  


當PCI指數降落到25~50時,路麵破損嚴重,已無法繼續運用,需求實施結構新,重鋪麵層。


實施有用的密封可大大減少坑槽的構成和裂痕的進一步展開,密封後的路麵坑槽和裂痕呈現擴展的為1%,而未加密封的路麵則可達75%到80%。有用的密封可增加道路壽命4年或還要長。



季節性養護特性


春季要對路麵結構發作凍脹及路麵表層有水痕的部位,需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝,引流路麵結構冬季蓄積的雨水到結構之外。也可在路麵上覆撒幹土,幹土一方麵可以吸收路麵結構中的水分,另一方麵還可減緩熱量沿路麵結構下傳的速度,使路麵結構中的凍水緩慢消融,並自行逐步滲透到排水溝中,以免路麵結構發作溶融性破懷。




夏季要做好路麵排水,彩色防滑路麵以免路麵結構處於潮濕工作狀態而惹起破壞。夏季氣溫高,瀝青路麵較易老化,使路麵成波浪狀。這種情況下,可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午兩點左右中止,水量不能太大,以潮濕濕潤為宜,可多灑兩遍,但不能構成路麵積水及影響交通安全。




秋季要做好公路沿線邊溝積水的引導排放工作,以免這些積水成為冬季路麵結構凍結毛細水的補給水源。




冬季要密切留意路麵排水和防凍問題,要保障路麵整體結構處於單調狀態,彩色防滑路麵以免路麵結構發作凍脹,構成破壞。

彩色瀝青承建施工


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