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瀝青路麵承建
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彩色瀝青承建施工路麵的概述

2020-08-19 11:51:32

彩色瀝青承建施工路麵的概述



一、彩色瀝青混凝土路麵的研究與應用的回顧 彩色瀝青承建施工路麵的研究與應用可追溯到20世紀50年代,從歐美等國家開始研究,這種路麵可以與道路周圍的建築藝術好地協調,而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用,並且還能體現出一個國家或一個城市的特色和風格,增加整個城市的形象和功能,顯示出現代化都市魅力。在這方麵的探討我國開始於80年代初,但在道路上應用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪麵技術,為營造交通的時代氣息,在公路、道路或廣場等場所越來越多的使用。

二、彩色瀝青承建施工路麵的概述

1、彩色瀝青混凝土路麵的定義:

所謂彩色瀝青混凝土路麵是指脫色瀝青與各顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,可配置成各彩色的瀝青混合料,再經過攤鋪、碾壓而形成具有強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路麵。

2、彩色瀝青混合料的技術指標:

(1)膠結料(彩色瀝青)的主要技術指標應達到GB 50092-96重交通瀝青AH-50(非機動車道也可用AH-90)的標準。即針入度(25℃):40~60,延度(15℃)80,軟化點(環球法):45~55。

(2)細粒式彩色瀝青混合料的馬歇爾穩定度7.5kN,流值為20~40。細粒式AC10彩色瀝青混合料的馬歇爾穩定度為11.9kN,流值為30。

3、彩色瀝青混凝土路麵主要性能特點:

(1)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均好,且不出現變形、瀝青膜剝落等現象,與基層粘結性良好。

(2)具有色澤鮮豔久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫,維護方便。

(3)具有較強的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動時,不會因空氣壓縮產生大的噪音,同時還能吸收來自外界的其他噪音。

(4)有良好的彈性和柔性,腳感好,適合老年人散步,且冬天還能防滑,再加上色彩主要來自石料自身顏色,也不會對周圍環境造成大的危害。

三、彩色瀝青混凝土的拌和及其彩色瀝青承建施工路麵介紹

1、混合料拌和應注意與普通瀝青混合料的拌和的以下幾個不同事項:

(1)拌和前,應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗幹淨。

(2)為使生產目標配合比能限度地接近設計配合比,原材料性能應穩定。

(3)添加色粉需考慮其對環境的影響,因為色粉比重大、在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘作用。

(4)拌和溫度應控製在160℃~170℃,拌和時間比普通時間多10s,出料後應及時檢查粒料和顏色是否均勻。

2、混合料攤鋪:

先檢查下基層的是否堅實、平整、潔淨,同時檢查攤鋪、壓實機械是否處於良好的工作狀態;

接著,清掃基層,噴灑0.3-0.5kgm2的乳化瀝青。增加界麵粘結力和減少雨水滲到路麵結構;

然後,嚴格按照鬆鋪標高用墊塊將熨平板墊好,保障起始攤鋪厚度滿足要求;嚴格控製攤鋪機的工作速度(速度範圍:2.0~2.5mmin),保障攤鋪連續;全幅攤鋪,不間斷一次性成型,並及時碾壓。達到色澤一樣、粒料均勻、美觀。

3、混合料壓實成型:

(1)路機械選擇:根據工程的工程量大小、施工場地複雜情況,選擇的壓路機的型號、功率和台數。不宜用輪胎壓路機,因為對路麵才生汙染和粘料。

(2)壓組合方式:同樣分初壓、複壓、終壓3個階段進行。初壓溫度應控製在130℃~145℃,終壓溫度不低於70℃,按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。

先根據試驗段攤鋪後結果,確認碾壓組合方式;

然後,由重型壓路機將路麵靜壓1遍後,在帶輕振進行碾壓1遍,即完成初壓;

接著,由輕型壓路機來完成複壓的主要工作,視現場情況決定碾壓的遍數,直至壓實;路麵溫度減少至80℃時開始壓,用重型壓路機靜壓1-2遍,直至全消輪跡。

(3)壓實過程中應注意的細節:

①鋼輪進行適當的潤滑,以免鋼輪壓路機的粘料現象。建議在壓路機的水箱中加入適量洗衣粉(0.15kgm3)。

②輕重型壓路機聯合壓實,為以免重型壓路機鋼輪破壞路緣石,由輕型壓路機碾壓靠近路緣石15CM的區域。

③確認碾壓設備清潔後方可允許進行碾壓,為防彩色瀝青麵層受汙染。

彩色瀝青承建施工

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