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瀝青路麵承建
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探究瀝青路麵承建坑槽修補常見的方法?

2020-11-05 10:36:19

探究瀝青路麵承建坑槽修補常見的方法?

  瀝青路麵是在柔性基層、半剛性基層上,鋪築一定厚度的瀝青混合料作麵層的路麵結構。這種路麵與砂石路麵相比,其和強度穩定性都大大增加。瀝青路麵承建與水泥混凝土路麵相比,瀝青路麵表麵平整接縫無,行車振動小,噪音低,開放交通快,養護簡便,適宜於路麵分期修建,是我國路麵的重要結構形式。當瀝青路麵坑槽修補常見的方法有哪些呢?

  熱油灑布:基於瀝青表麵處置,適用於高溫、麵積大的修補,低溫修補或者小麵積修補,補後容易出現“擁包”“泛油”“鬆散”等病害。能源浪費大,成本較高。

  乳化瀝青:采用人工或者機械拌和,低溫修補。維修後開放交通慢,維修周期短,高等級路麵基本不采用。

  熱在生:采用廠拌熱在生或現場采用綜合養護車產出成品瀝青混合料,均需要采用大量的機械設備,同時也需要較高的能源,養護質量好,養護成本高。

  冷補混合料:采用改性瀝青進行稀釋與石料進行預拌形成的混合料。當出現坑槽時可以直接將冷補料倒入坑槽進行修補。

  瀝青工程解析封層與透層的區別於:封層是路麵的表層結構,起防水保護作用,為封閉表麵空隙,防止水分侵入麵層或基層而鋪築的瀝青混合料薄層。鋪築在麵層表麵的稱為上封層;鋪築在麵層下麵的稱為下封層。透層是底層結構透層,適用於無機結合料基層表麵的結合料滲入層,用於一般路段的下麵層與基層之間的層間處理。

  瀝青路麵承建施工:用掃帚或強力鼓風機清掃路麵垃圾和浮土,如果清掃不幹淨,可用水車衝洗幹淨,待路麵幹燥後再施工。

瀝青路麵承建

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